Tokrat vam bomo razložili pravilen postopek, da bo zagon avtomobila ob morebitni izpraznjenosti akumulatorja uspešen!
Zagon avtomobila s pomočjo kablov
Kristjan Vrecek
25 June 2021
Zagon avtomobila z zagonskimi kabli ni tako enostaven, kot se sliši. Pri tem se mora upoštevati kar nekaj dejavnikov, da bo zagon potekal kot mora:
- Kabli morajo imeti pravšen presek.
- Pomemben je vrstni red priklopa kablov.
- Kdaj in kako se zažene motor.
- Pri izpraznjenem akumulatorju minus pol ne priklopimo na negativni pol akumulatorju. Sploh pri sodobnih vozilih!
- Pri zagonu uporabljajte rokavice in zaščitna očala!
Stvari, ki jih boš potreboval
Uporabo hitro sušečega čistilca kontaktov svetujemo pri morebitni potrebi čiščenju konektorjev akumulatorja. To seveda storite, ko je avto ugasnjen. Pri tem odklopite vsak konektor posebaj in odstranite akumulator ven. Čistilec kontaktov nato pošpricate po kablih in obrišete s suho krpo. Postopek ponovite dokler ne odstranite umazanije. Očistite lahko tudi oba pina na akumulatorju.
Za zagon avtomobila z zagonskimi kabli pa potrebujete še:
- Vžigalne kable (imajo jih na vsakem Petrolu in svetujemo, da jih imate vedno v prtljažniku).
- Pomoč neznanca/prijatelja (brez drugega avtomobila žal ne bo šlo)
Korak 1
Kabli morajo biti kvalitetni!
Nakup nekakovostnih, oziroma prešibkih kablov je prva napaka, ki jo lahko naredimo. Dejstvo je, da se varčuje povsod, tudi na materialih. Kabli, ki jih za nekaj evrov dobimo v nakupovalnih centrih, imajo pogosto premajhen presek, in niso sposobni prenesti tolikšnega toka, ki je potrebna za zagon motorja.
Odvisno je seveda tudi od avtomobila!
Avto z bencinskim motorjem boste lahko z nekakovostnimi kabli morda še zagnali, dizelskega motorja pa vsekakor ne. Seveda pa je veliko odvisno tudi od tega, do kakšne stopnje je izpraznjen akumulator, ki ga oživljamo.
Za večje in zmogljivejše motorje, nad 2,5-litra prostornine, naj bo presek zagonskega kabla vsaj 16 kvadratnih milimetrov, za dizelske motorje še več, vsaj 25 kvadratnih milimetrov.
Če so kabli stari, preverite, ali so v celoti zaščiteni z izolacijskim ovojem, kot tudi to, da so ročaji klešč prekriti z zaščitno plastiko. Brez izolacije je lahko samo kontaktna površina klešč.
Korak 2
Pred zagonom so pomembne tri stvari
- Obe vozili morata imeti akumulator z enako nazivno napetostjo. Za običajno osebno vozilo je to 12 V. To pomeni, da akumulator osebnega vozila ne smemo polniti z akumulatorjem večjega tovornjaka, ki deluje na napetosti 24 V.
- Predno začnemo oba akumulatorja povezovati s kabli, moramo vžgati motor vozila s polnim akumulatorjem in ta mora med procesom ves čas polnjenja delovati. Če na delujočem avtomobilu motor ne bi tekel, obstaja možnost, da bi se ob priklopu klem na pokvarjen akumulator, izpraznil tudi delujoči akumulator.
- Pri procesu polnjenja izklopimo čim več dodatnih porabnikov energije, kot so luči, ogrevanje stekel ipd, da je vžig nedelujočega avtomobila čim bolj nemoten.
Korak 3
Plus in minus
Minus gre na minus, plus gre na plus! Preprosto pravilo, ki pa ga moramo upoštevati, saj lahko nepravilno zvezan kabel povzroči veliko škode na avtomobilskem električnem sistemu. Na akumulatorjih sta oba pola označena, zato do zamenjave ne bi smelo priti, velja pa upoštevati pomembno pravilo – na izpraznjenem akumulatorju ne smete priključiti kabla na minus pol, ampak na nezaščiten kovinski del avtomobila, ki ima vlogo negativnega pola oziroma ozemljitve (mase) – najbolje v motornem prostoru ali na motornem bloku.
Ob izpraznjenem akumulatorju se lahko namreč zaradi iskrenja vname vnetljiv plin, mešanica kisika in vodika. Če so oznake izbrisane ali nejasne, ne poskusite zagnati motorja, ampak pokličite na pomoč strokovnjaka – napaka vas lahko veliko stane.
Korak 4
Zagon
Najprej zaženite delujoči motor avtomobila, ki vam je priskočil na pomoč, nato pa poskusite zagnati motor nedelujočega avtomobila. Pred tem izklopite vse potratne porabnike električne energije, na primer gretje stekla ali sedežev ter žaromete. Ko se motor avtomobila zažene, pustite oba avtomobila še kakšno minuto povezana in ponovno vklopite potratne porabnike elektrike.
Korak 5
Odklop kablov
Kable odklopimo tako, da najprej ugasnemo motor avtomobila, ki vam je priskočil na pomoč. Če motor avtomobila v težavah teče naprej, kable odstranimo v obratnem vrstnem redu, kot smo jih priklopili: najprej črni kabel za minus pol (najprej z okvarjenega avtomobila, nato z delujočega), potem rdeči kabel za pozitivni pol (najprej z okvarjenega avtomobila, potem z delujočega).
V avtu z nedelujočim akumulatorjem pustite motor teči oziroma se z avtom peljite!! – v hladnih zimah dovolj dolgo (od pol ure do ure), da se akumulator ustrezno napolni. Če motor ob odklopu kablov ugasne, je z akumulatorjem nepreklicno konec ali pa je okvarjen alternator – v tem primeru pokličite na pomoč asistenco.
Uspelo vam je!
To je bila opisana biblija za zagon avtomobila s pomočjo zagonskih kablov. Do teh primerov največkrat pride v zimskem času saj nizke temperature še dodano vplivajo na delovanje akumulatorja. Kakorkoli že, upamo, da se v teh težavah ne boste znašli. V kolikor pa do teh težav pride, pa verjamemo ,da vam bo ta priročnik prišel prav.
Vedeti je dobro še, da se bo izpraznjen akumulator v določenem času napolnil saj se polni tako med vožnjo kot v prostem teku. V primeru, da je okvarjen alternatorja, ki je namenjen polnjenju akumulatorja, se izpraznjeni akumulator ne bo več napolnil. V tem primeru bo potrebno poklicati vlečno službo.
Srečno!
Izjava o omejitvi odgovornosti
Načini uporabe izdelkov WD-40, ki so opisani ali prikazani so bili podjetju WD-40 Company posredovani s strani uporabnikov. Primeri uporabe niso bili preizkušeni s strani podjetja WD-40 Company in ne predstavljajo priporočila ali predlogov podjetja WD-40 Company. Izdelke podjetja WD-40 Company uporabljajte z razumom. Vedno upoštevajte navodila za uporabo in bodite pozorni na opozorila natisnjena na embalaži.
Kontaktirajte nas
© 2025 WD-40 Company.
Vse pravice pridržane